Soğutmalı konteyner ücretleri taze meyve ihracatının kârlılığını zorlayabilir

Lojistik raporlarına göre soğutmalı konteyner (reefer) ücretleri ve konteyner kıtlığı, bazı taze meyve kategorilerinin ihracat kârlılığını yok edebilir. Uzmanlar 2022–2023 döneminde arzda daralma ve tedarik zinciri yeniden yönlenmesine işaret ediyor.

Soğutmalı konteyner ücretleri taze meyve ihracatının kârlılığını zorlayabilir

Özet: Lojistik firmalarının ve sektör uzmanlarının raporları, reefer ücretlerinde ve standart konteyner taşıma maliyetlerinde yaşanan yükselişin taze meyve ihracatında önemli baskı oluşturduğunu aktarıyor.

Ne oluyor?

DHL Global Forwarding kaynaklı bir piyasa güncellemesine göre birçok bölgede soğutmalı konteyner ekipmanı yetersiz durumda; buna ek olarak normal (dry) konteyner taşıma ücretleri de artıyor. Taşıyıcılar bazen gelir açısından daha avantajlı gördükleri dry konteynerlere öncelik veriyor, bu durum ise reefer ekipmanına erişimi kısıtlıyor.

Fiyat baskısı ve lojistik darboğazı

Raporlara göre reefer oranları üçüncü ve dördüncü çeyrekte yıllık bazda %50'nin üzerinde artış gösterdiği aktarılıyor; bazı soğutmalı ekipmanların Asya'da altı aya kadar kullanım dışı kaldığı belirtiliyor. Bu koşullar, nakliye maliyetlerinin ürün fiyatlarına yakın veya eşit hale gelmesi gibi örneklerle tedarik zincirinde sürdürülemez durumlara yol açıyor.

Sektöre etkileri

3PL EasyFresh CEO'su Rafael Llerena'nın aktardıklarına göre, artan tedarik zinciri maliyetleri belirli ihracat hatlarını tehlikeye atıyor. Örneğin Orta Amerika'dan yapılan kavun (melon) ihracatı baskı altında; ithalatçılar alternatif tedarik kaynaklarına, özellikle Afrika'ya yönelmeye başladı. Uzmanlar 2022 ve potansiyel olarak 2023'te de benzer baskıların sürebileceğini, küçük üreticiler için ihracatın ekonomik açıdan zorlaşabileceğini belirtiyor.

İşaretler:

• Reefer ekipmanı eksikliği ve konteyner yönlendirmesi lojistik maliyetleri yükseltiyor.
• Reefer ücretlerindeki hızlı artış, bazı taze ürün kategorilerinin ihracat kârlılığını tehdit ediyor.
• Tedarikçiler ve ithalatçılar tedarik kaynaklarını yeniden değerlendirmeye başladı.