Şili'de deniz taşımacılığı darboğazı bazı meyveleri ihracat pazarından çekti

Konteyner kıtlığı ve deniz navlunundaki hızlı maliyet artışı, bazı Şili meyvelerinin toplandıktan sonra ihracata gitmesini mantıksız hale getiriyor; iç talepte ise artış görülüyor.

Şili meyve ihracatında lojistik baskı

Şili'den yapılan ihracatta konteyner bulunamaması ve deniz navlun fiyatlarındaki sert yükseliş, bazı meyve türlerinin uluslararası pazarlara gönderilmesini ekonomik açıdan anlamsız hale getiriyor. Sektör temsilcileri, navlun maliyetlerinin geçen sezona göre iki kat veya daha fazla arttığını aktarıyor.

Sektör yetkililerinin tespitleri

Ulusal meyve üreticileri derneğinin başkanı Jorge Valenzuela, su, işgücü, iklim ve döviz kurunun mevsimsel baskılar yarattığını; ancak bu dönemde deniz taşımacılığı maliyetlerinin ve gecikmelerin üretici kârlılığını belirgin şekilde zorladığını belirtiyor. Bazı elma çeşitleri ile yaban mersini ve sofralık üzüm gibi ürünlerin hasadı veya sevkiyatının artık yeterli kar sağlamadığı aktarılıyor. Valenzuela, iç piyasasının toplam üretimi absorbe edecek kadar büyük olmadığını, ancak üretim kalitesinin korunduğunu vurguladı.

İhracatçılar: esas sorun konteyner eksikliği

Kugar Exports genel müdürü Werner Kulenkampf, navlun fiyatlarındaki artışların yüzde yüzün üzerinde; bazı durumlarda yüzlerce yüzde puan seviyelerine çıktığını belirtiyor ve asıl darboğazın boş konteyner bulunamaması olduğunu söylüyor. Limanlarda yaşanan gecikmelerin toplam transit süresini uzattığı; bunun, gemi başına gerekli ekipman miktarını artırdığını ve mevcut filo ile aynı taşıma kapasitesinin sağlanamadığını ifade ediyor. Ayrıca iç talepte artışa yol açan kamu desteklerinin (bonds) tüketici harcamalarını yükselttiği aktarılıyor.

Not: İfade edilen artış oranları ve alıntılanan görüşler kaynak röportajlarına dayanmaktadır.