Çin, ABD'ye olan gıda bağımlılığını azaltmak için Brezilya limanlarına yatırımını artırıyor

Çinli devlet şirketi Cofco, Santos Limanı'nda ülke dışındaki en büyük ihracat terminalini kuruyor. Yatırımlar, Çin'in ABD'ye dayalı gıda tedarikini çeşitlendirme çabasının parçası olarak değerlendiriliyor.

Çin, Brezilya limanlarına yöneliyor

Çinli şirketlerin Güney Amerika liman ve demiryolu altyapısına yaptığı yatırımlar, ülkenin ABD'den gelen tarımsal tedarike olan bağımlılığını azaltma stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.

Devletin tarım alanındaki büyük oyuncularından Cofco, Santos Limanı'nda Çin dışındaki en büyük ihracat terminalini kuruyor; hedeflenen hacimler arasında mısır, şeker ve soya yer alıyor. Kaynaklarda yer alan değerlendirmelere göre Pekin, ABD kaynaklı tarım ürünleri alımlarını kademeli azaltıp yıllık büyüme hedefini koruyabileceğini iddia ediyor.

Çinli firmalar ayrıca Brezilya iç kesimlerindeki tarımsal bölgelere yüzlerce kilometrelik demiryolu hatları döşüyor; bunun yanı sıra Peru'nun Pasifik kıyısında yaklaşık 3,5 milyar USD maliyetli Chancay derin su limanı tamamlanıyor. Bölge yönetimleriyle Peru'dan Atlantik'e uzanan ray hattı seçenekleri de görüşülüyor.

Resmi veriler ve lojistik analizleri, 2023'te Brezilya'nın Çin'in tarımsal ithalatında yaklaşık yüzde 25 paya ulaştığını; ABD'nin payının yaklaşık yüzde 14'e gerilediğini gösteriyor. Kaynaklara göre Brezilya, Çin'e yapılan soya sevkiyatlarının yaklaşık %70'ini karşılıyor ve bu sevkiyatların %30 civarı Santos üzerinden geçiyor. Santos'un geçtiğimiz yıl 180 milyon tonla rekor elleçleme yaptığı, bunun %60'ının tarımsal ürün olduğu ve ülke genelinde dökme tarım ihracat kapasitesinin %90'ın üzerinde kullanıldığı (güvenlik sınırının %85 olduğu) belirtiliyor.