Çin, Chancay–Santos arasındaki Orta Biyo-Okyanus Demiryolu Koridoru projesini güçlendirmeyi hedefliyor

Çinli heyet Brezilya'da altyapı seçeneklerini inceledi; hedef, Brezilya, Bolivya ve Peru'yu birbirine bağlayacak ve Santos ile Chancay limanlarını doğrudan birbirine bağlayacak demiryolu bağlantısını pekiştirmek. Projede ilk yatırım tutarı yaklaşık 3,5 milyar ABD doları olarak aktarılıyor.

Çin, Chancay–Santos arasındaki Orta Biyo-Okyanus Demiryolu Koridoru projesini güçlendirmeyi hedefliyor

Çinli bir heyet Mayıs 2025 döneminde Brezilya'yı ziyaret ederek, Orta Biyo-Okyanus Demiryolu Koridoru adı altında planlanan erişim projelerini görüştü. Proje; Brezilya, Bolivya ve Peru topraklarından geçen bir hatla Atlantik kıyısını (Santos) Pasifik kıyısındaki Chancay limanına bağlamayı amaçlıyor.

Kaynaklarda yer alan rakamlara göre Pekin'in projeye ayırmayı planladığı başlangıç tutarı yaklaşık 3,5 milyar ABD doları olarak belirtiliyor; bu girişim 2023'teki üst düzey Çin–Brezilya anlaşmalarının bir parçası olarak tanımlanıyor.

İnceleme ve paydaşlar

Brezilya Ulaştırma Bakanlığı ile Çinli demiryolu yetkililerinden oluşan bir grup, projenin uygulanabilirliğini değerlendirmek üzere dört Brezilya eyaletinde saha incelemeleri yaptı. Haber kaynakları, iki ülke lideri arasındaki stratejik gündemin bölgesel entegrasyon ve Pasifik bağlantılarını güçlendirmek yönünde şekillendiğini aktarıyor.

Tarım ticaretine etkisi

Projenin hedefleri arasında, Brezilya'nın yoğun tarımsal üretim bölgelerini doğrudan Chancay limanına bağlayarak Asya-Pasifik pazarlarına erişimi kısaltmak yer alıyor. Buna göre soya, şeker ve mısır gibi ürünlerin Pasifik yönüne doğrudan sevkiyatı mümkün olursa, mevcutta %90'dan fazla oranda Atlantik rotalarını kullanan ihracatın lojistik süresi ve maliyetleri azaltılabilir.

Mevcut lojistik altyapı ve bütünleşme

Bölgedeki kara bağlantılarının bazı bölümlerinde, örneğin Rondônia'dan Lima'ya uzanan Karayolu ile ticari araç geçişi mümkün olsa da bu kesimlerin iyileştirmeye ihtiyaç duyduğu belirtiliyor. Demiryolunun hayata geçmesi, kara ve deniz bağlantılarını kesintisiz bir koridora dönüştürerek bölgesel lojistiği daha verimli hale getirebilir.

Çinli şirket yatırımları ve ekipman alımları

Santos limanında faaliyet gösteren Çinli şirket COFCO International, mevcut projeler kapsamında 98.000 m² büyüklüğünde bir terminal genişletmesi için yaklaşık 486 milyon ABD doları yatırım yapıyor. Bu terminalin 2026'da yıllık yaklaşık 14,5 milyon ton tarımsal ürün elleçleme kapasetine ulaşması bekleniyor.

Ayrıca COFCO'nun iç taşıma kapasitesini artırmak amacıyla edinilen ekipmanlar arasında 979 vagon ve 23 lokomotif bulunuyor; bu adımlar iç taşımada tıkanıklığın azaltılmasına yönelik olarak değerlendiriliyor.

Özetle — temel veriler

• Proje kapsamı: Brezilya, Bolivya, Peru üzerinden Santos–Chancay demiryolu bağlantısı.
• İlk yatırım (bildirilen): Yaklaşık 3,5 milyar ABD doları.
• İnceleme ekibi: Çin Devlet Demiryolu Grubu ve Brezilya Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin saha ziyaretleri (4 eyalet).
• COFCO yatırımı: ~486 milyon ABD doları; 98.000 m² terminal genişletmesi, 2026'te ~14,5 milyon ton/yıl kapasite hedefi.
• Ekipman alımı: 979 vagon, 23 lokomotif.

Bu haber, proje ve yatırım rakamlarını kaynaklarda geçen biçimiyle aktarmaktadır; uygulama ve finansman koşulları proje geliştikçe değişebilir.