Dubai, yeni gıda-meyve-sebze pazarıyla Körfez’de taze ürün ve soğuk zincir üssünü büyütüyor

Dubai Belediyesi ve DP World ortaklığında geliştirilen yeni Food, Fruit and Vegetable Market projesinin mevcut pazarın kapasitesini iki katına çıkarması hedefleniyor. Sektör temsilcileri, e-ticaret büyümesi ve Kızıldeniz kaynaklı lojistik aksamaların özellikle yaban mersini gibi hassas ürünlerde soğuk zinciri daha kritik hale getirdiğini vurguluyor.

Dubai, taze ürün ticaretinde bölgesel merkez rolünü yeni yatırımla pekiştirmeyi hedefliyor

Yeni pazar projesi: kapasite artışı ve küresel bağlantı hedefi

Dubai’de “Food, Fruit and Vegetable Market” adıyla duyurulan yeni tesisin, taze meyve-sebze ticaretinde kentin bölgesel rolünü güçlendirmek üzere planlandığı aktarılıyor. Haberde yer alan bilgilere göre proje, Dubai Belediyesi tarafından DP World iş birliğiyle yürütülüyor ve mevcut pazarın kapasitesini iki katına çıkarmayı amaçlıyor.

Projenin, ithalat operasyonları, depolama ve soğuk zincir yönetimi ile yeniden ihracat (re-export) süreçlerinde Dubai’nin Körfez’deki “platform” rolünü daha görünür kılacağı değerlendirmesi yapılıyor. Tesisin ayrıca küresel pazarlara daha doğrudan bağlantılar kurmayı hedeflediği belirtiliyor.

Yaban mersini ve kırmızı meyveler neden öne çıkıyor?

Kaynak metinde, yaban mersini ve diğer kırmızı meyveler gibi raf ömrü ve kalite istikrarı açısından hassas kategorilerde, kesintisiz tedarik ve soğuk zincirin belirleyici olduğu vurgulanıyor. Bu nedenle yeni pazarın altyapı ve süreç iyileştirmeleri, özellikle bu ürün gruplarında ticari akışın daha verimli yönetilmesine katkı sağlayabilir.

Sektörün bakışı: Körfez pazarı dinamik, BAE lojistikte merkez

Haberde, Fresh Fruits Company (FFC) CEO’su Redha Mansouri ile Farzana Trading CEO’su Hesam Rahi’nin değerlendirmelerine yer veriliyor. Mansouri, üretim maliyetlerindeki artış ve navlun fiyatlarındaki oynaklık ortamında tedarikçi–ithalatçı–perakendeci iş birliğinin önem kazandığını; Körfez pazarının ise perakendenin genişlemesi ve sağlık odaklı tüketim eğilimleriyle canlı kaldığını aktarıyor.

Rahi ise Körfez ülkelerinde nüfus artışı ve devam eden ekonomik gelişmenin taze ürün segmentini büyüttüğünü; BAE’nin konumu ile liman ve lojistik altyapısının kalitesi sayesinde bölgesel bir dağıtım noktası olmayı sürdürdüğünü ifade ediyor.

Covid-19 sonrası: dijitalleşme, hızlı teslimat ve gıda güvenliği odağı

Kaynağa göre pandemi dönemi, taze ürün ticaretinde dijital kanalların hızla büyümesini tetikledi. Mansouri, çevrim içi platformların ve “hızlı ticaret” modellerinin kalıcı hale geldiğini; kamu politikalarında ise gıda güvenliği ve yerel tarım başlıklarının daha güçlü biçimde öne çıktığını belirtiyor. İklim kontrollü tarım yatırımları ve bazı ürün gruplarında ithalata bağımlılığı azaltmaya dönük adımların yeni fırsatlar yarattığı aktarılıyor.

Rahi’nin değerlendirmesinde, e-ticaret kanallarına önemli hacimlerde tedarik sağladıkları ve kendi çevrim içi satış kanallarını da işlettikleri bilgisi yer alıyor. Ayrıca özellikle genç tüketicilerde ön paketli ürün formatlarına yönelimin arttığı; bunun da ürün sunumu, ambalaj ve pazarlama stratejilerini etkilediği ifade ediliyor.

Yeni pazarın beklenen etkisi: modern soğuk zincir ve daha akıcı süreçler

Mansouri, DP World ortaklığıyla geliştirilen “Dubai Food District” yaklaşımının pazar ölçeğini büyütürken küresel akışlarla entegrasyonu artıracağını; altyapı, soğuk zincir ve süreçlerdeki modernizasyonun verimlilik ve ölçeklenebilirlik sağlayacağını söylüyor.

Rahi de Dubai’nin hâlihazırda bölgede ileri sayılabilecek bir pazar altyapısına sahip olduğunu; yeni tesislerle birlikte hizmet standardı ve operasyonel etkinliğin daha da yükselmesini beklediklerini aktarıyor.

İthalat ve ihracat tarafında öne çıkan veriler

Kaynak metinde FFC’nin yıl boyunca 60’tan fazla ülkeden 500’ün üzerinde ürün ithal ettiği; portföyde muz, ananas, elma, turunçgiller, kivi, üzüm, yaban mersini ve diğer berry grupları ile yapraklı yeşillikler, domates ve niş ürünlerin bulunduğu bilgisi paylaşılıyor. Şirketin, yeni menşeleri ve ürünleri erken aşamada tespit etmeyi rekabet avantajı olarak gördüğü aktarılıyor.

Farzana’nın Fresh Division biriminde ise 1.000’den fazla SKU ithalatı yapıldığı; Lavida markası altında 20’den fazla kategoride paketleme ve tedarik faaliyetleri yürütüldüğü belirtiliyor. Haberde ayrıca Farzana’nın Madagaskar liçisinin Orta Doğu, Türkiye ve Kuzey Afrika’da tek dağıtımına yönelik münhasır ortaklık sağladığı ifade ediliyor.

Rahi, şirketlerinin doğrudan iş modelinde büyüme yaşadığını ve 30’dan fazla ülkeye ihracat yaptıklarını; Lavida markasının Körfez, Orta Asya ile Kuzey ve Doğu Afrika’da görünürlük kazandığını aktarıyor.

Başlıca zorluklar: Kızıldeniz hattı, iklim etkileri ve sürdürülebilirlik

Haberde öne çıkan risk başlıklarından biri, Kızıldeniz’deki durumun transit sürelerini uzatması. Rahi, özellikle Avrupa ve Güney Amerika çıkışlı sevkiyatlarda yolculuk sürelerinin uzamasının kalite dalgalanması ve piyasa oynaklığı riskini artırdığını; düzensiz varışların (bazı haftalarda yığılma) planlama ve stok yönetimini zorlaştırdığını belirtiyor. Bu etkinin, yaban mersini gibi hassas ürünlerde daha belirgin hissedildiği aktarılıyor.

İklim değişikliğinin üretim bölgeleri ve sezon döngülerini etkilediği; riskleri azaltmak için kaynak çeşitlendirme ve proaktif planlamanın önem kazandığı da kaynaktaki değerlendirmeler arasında.

Mansouri ise sürdürülebilirliğin, tüketici beklentileri ve çevresel kaygılarla birlikte tedarik zincirinin merkezine yerleştiğini; fiyat ve kalite kadar sorumlu tedarik, gıda güvenliği, ambalaj ve atık azaltımı gibi başlıkların daha fazla dikkate alındığını söylüyor. Ayrıca ürünlerinin önemli bir bölümünün GlobalGAP sertifikalı olduğu bilgisi paylaşılıyor.

“Bölgesel merkez” tartışması: Dubai’nin avantajları

Mansouri, bazı ülkelerin belirli ürünlerde daha doğrudan ithalata yönelmesine rağmen Dubai’nin konumunu kaybetmediğini; liman ve havalimanı kapasitesi, lojistik verimlilik, depolama/soğuk zincir altyapısı ve düzenleyici istikrar gibi unsurların Dubai’yi bölgesel ticaret akışlarının merkezinde tuttuğunu ifade ediyor.

Rahi de Dubai’nin Orta Doğu, Afrika, Orta Asya ve Avrupa ile bağlantısının, kenti bölgesel ve uluslararası ticarette kritik bir kavşak haline getirdiği görüşünü paylaşıyor.

Öne çıkan noktalar

• Dubai Belediyesi–DP World ortaklığındaki yeni pazar projesi, mevcut pazarın kapasitesini iki katına çıkarmayı hedefliyor.
• Yaban mersini gibi hassas ürünlerde soğuk zincir ve tedarik sürekliliği, ticari başarının ana unsurları arasında gösteriliyor.
• Pandemi sonrası e-ticaret, hızlı teslimat ve ön paketli ürün eğilimi güçlenmiş durumda.
• Kızıldeniz kaynaklı uzayan transit süreleri, kalite ve planlama risklerini artırıyor.
• FFC’nin 60+ ülkeden 500+ ürün ithal ettiği; Farzana’nın 1.000+ SKU ile çalıştığı aktarılıyor.
• Farzana’nın Madagaskar liçisinde Orta Doğu, Türkiye ve Kuzey Afrika için münhasır dağıtım anlaşması yaptığı belirtiliyor.
• Sürdürülebilirlik, gıda güvenliği, ambalaj ve atık azaltımı gibi başlıklar tedarik zincirinde daha belirleyici hale geliyor.

Kaynak notu: Bu içerik, Blueberries Consulting News’te yer alan haber metnindeki bilgiler referans alınarak hazırlanmış özgün bir Türkçe özet çalışmasıdır.