Lima 2026: Mario Salazar’a göre artan lojistik maliyetleri ve Çin'in üretimi yaban mersini ticaretini yeniden şekillendiriyor

39. Uluslararası Yaban Mersini Semineri'nde Mario Salazar, navlun artışları, rota istikrarsızlığı ve Çin üretiminin yükselişinin ihracat rekabetini etkilediğini vurguladı.

Lima 2026: Lojistik ve Çin rekabeti Peru yaban mersini ticaretinde belirleyici hale geliyor

39. Uluslararası Yaban Mersini Semineri (Lima, 2026) panelinde konuşan Agrícola Chavín Başkanı Mario Salazar, taze meyve ihracatında lojistiğin artık yalnızca maliyet unsuru olmadığını, ticari değeri koruyan stratejik bir değişken haline geldiğini belirtti.

Salazar, tedarik zincirinin tamamının; liman, taşıma süreleri, varış koşulları ve pazardaki zamanlama açısından öngörülebilir ve verimli işlemesi gerektiğini söyledi. Bu durumun özellikle taze yaban mersini gibi bozulabilir ürünlerde doğrudan fiyatlama ve rekabet gücüne etkisi olduğunu vurguladı.

Panelde öne çıkan baskı unsurlarından biri navlun maliyetlerindeki artış oldu: Salazar, petrol fiyatlarına bağlı olarak bazı navlunlarda alışılmış seviyelerin yaklaşık 500 ABD doları üzerinde artışlar bildirildiğini aktardı. Ayrıca gönderi rotalarının kırılganlığı —sınır kapanmaları, liman tıkanıklığı, jeopolitik gerginlikler veya transfer sapmaları— teslim süresini ve ürün kalitesini olumsuz etkileyebiliyor.

Bu koşullar altında ihracatçıların, daha önce referans alınan teorik süreleri (ör. Çin 20 gün, Avrupa 25 gün gibi) yeniden değerlendirmesi gerektiğini söyledi. Etkin rota seçimi, gemi frekanslarının takibi ve sapma durumları için alternatif planların hazırlanması, zamanlama avantajını korumak için önem taşıyor.

Salazar, bilgilenme ve önceden alınmış aksiyonların önemine dikkat çekerek, sapma durumlarında hangi limana yönlendirme yapıldığını, orada ticari veya lojistik imkanların olup olmadığını bilmenin karar sürecinde kritik olduğunu belirtti. Bu nedenle kesintilere karşı proaktif bir risk yönetimi ve esnek operasyonel planlama önerdi.

Bir diğer önemli konu ise Çin'in sektördeki dönüşümü. Salazar, Çin’in artık yalnızca büyük bir alıcı olmadığını, aynı zamanda dünyada önemli üretici konumuna geldiğini ve bölgesel ihracat pazarlarına yönelik rekabeti artırdığını söyledi. Bu rekabet yalnızca Çin pazarında değil; Tayland, Endonezya, Malezya, Güney Kore ve Japonya gibi Asya pazarlarında da hissediliyor.

Peru için önerilen yanıt stratejileri arasında üretim hızını korumak, iklim ve yerel avantajları iyi kullanmak ve siyasi istikrarın sağlanmasının sektörün rekabet gücünü artıracağına dair vurgular yer aldı. Ayrıca küçük üreticiler için farklılaşma seçenekleri tartışıldı: Salazar, hektar başına yatırım maliyetlerinin yaklaşık 80.000–100.000 ABD doları düzeyinde olduğunu belirterek, düşük ölçekli işletmelerin teknoloji yoğun (ör. seralar, otomasyon, izleme sistemleri, yapay zekâ destekli kontrol) uygulamalarla rekabet edebileceğini ifade etti.

Öne çıkan çıkarımlar

• Lojistik artık sadece maliyet değil; tazelik, teslim süresi ve fiyatı doğrudan etkileyen stratejik bir faktör.
• Navlunlarda örneklenmiş artışlar ~500 USD seviyesinde bildirilmiş; maliyet baskısı artıyor.
• Rota kırılganlığı (liman tıkanıklığı, sınır kısıtları, sapmalar) teslimat ve kalite riskini yükseltiyor.
• Çin, büyük alıcı kimliğini üretici rekabetine dönüştürerek bölgesel pazarlarda baskı oluşturuyor.
• İhracatçılar için önceden belirlenmiş alternatif rotalar ve hızlı karar alma mekanizmaları kritik.
• Küçük üreticiler için seralar ve dijital tarım uygulamaları rekabet şansı sağlayabilir.

Salazar’ın paneldeki katılımı, lojistik kararların varış pazarındaki ticari performansı doğrudan etkilediği mesajını güçlendirdi. Seminerin amacı, lojistik planlama ile hedef pazardaki fiyat ve talep koşullarını bağdaştırarak tedarik zincirini optimize etmek olarak özetlenebilir.

Panel: "How logistical efficiency redefines agro-export commercial success: challenges and opportunities" — XXXIX International Blueberries Seminar, Lima 2026.