Avrupa ve Asya'da liman tıkanıklığı artıyor; Asya–Güney Amerika navlunları hızla yükseliyor

Drewry verilerine göre Avrupa ve Asya’nın bazı büyük limanlarında rıhtım bekleme süreleri yükseldi. Transpasifikte artan talep ve genel navlu zamları spot ücretlerde hızlı sıçrama yaratıyor.

Liman tıkanıklığı ve yükselen spot navlunlar

Uluslararası konteyner taşımacılığında taşma ve gecikmeler devam ediyor. Analizlere göre Avrupa’nın ana limanlarında bekleme süreleri belirgin şekilde arttı: Rotterdam’da gemi rıhtım bekleme süresi yaklaşık 23 saat, Antwerp’te ise yaklaşık 41 saat olarak bildirildi. Asya tarafında Şanghay, Singapur ve Port Klang’ta gecikmeler gözlemleniyor; özellikle Singapur’da aktarım (transshipment) darboğazları dikkat çekiyor.

ABD’nin büyük limanları (Los Angeles, New York vb.) hâlâ yoğun; bunun sonucunda gemi birikimleri, seyir sürelerinde uzama ve kara içi taşıma ağlarında karmaşıklık artışı yaşanıyor. Ayrıca Çin–ABD hattında, 14 Ağustos olası tarife değişikliği beklentisiyle taşıma talebinde yoğunlaşma olduğu aktarılıyor.

Ağırlaşan program kesintileri ve iptallerde değişim

Mayıs–Haziran döneminde hatlardaki blank sailing (sefer iptali) uygulamalarında azalma kaydedildi: ABD Doğu Kıyısı’nda planlanan iptaller %52 azalarak 23'ten 11’e; Batı Kıyısı’nda ise %28 azalışla 33’ten 24’e düştü (Mayıs–Haziran karşılaştırması). Öte yandan, haftalar 24–28 (9 Haziran–13 Temmuz arası) arasında ana Doğu–Batı rotalarında 709 planlı seferden 55'inin iptal edilmesi, yaklaşık %8’lik bir iptal oranına işaret ediyor.

Navlunlarda hızlı artışlar

Drewry’nin Global Composite Spot Rate Index (WCI) verilerine göre 6 Haziran itibarıyla endeks haftalık bazda %41 yükselerek 3.527 ABD$ / FEU seviyesine ulaştı. Rotaya göre değişimlerde Transpasifikte %46, Asya–Avrupa/Mediterranean hatlarında %36 ve Transatlantikte %2 artış bildirildi. Uzun vadede haziran ortasında ek yükselişler bekleniyor.

Asya’dan Güney Amerika’ya navlunlarda ani sıçrama

Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) verilerinde Asya’dan Orta ve Güney Amerika’nın batı kıyısına giden konteynerlerin spot ücretlerinde üç haftalık kısa sürede sert bir artış gözlemlendi; kaynakta belirtilen rakamlar, bu hatta US$4.583/TEU seviyesini gösteriyor (üç hafta öncesi bildirilen yaklaşık US$1.585/TEU ile kıyaslanıyor). Güney Amerika’nın doğu kıyısına navlunla ilgili kaynak verisinde geçen sayısal karşılaştırma kaynağa göre aktarılmaktadır.

Rota normalleşmesi sinyalleri: Kızıldeniz ve Süveyş

Kızıldeniz krizinin deniz taşımacılığı üzerindeki etkisi hâlâ sürüyor. Ticari duyurulara göre CMA CGM, bazı seferleri EPIC servisi kapsamında Süveyş Kanalı’ndan geçirmek üzere adım atıyor. Analist Lars Jensen’in aktardığına göre CMA CGM Aquila 5 Haziran’da Algeciras’tan hareket etti; benzer bir uygulama CMA CGM Jules Verne ile de kaydedilebilir. Bu geçişlerin düzenli rota uygulaması olup olmayacağı henüz netlik kazanmış değil.

Öne çıkan sayısal veriler

• Rotterdam bekleme: ~23 saat
• Antwerp bekleme: ~41 saat
• Drewry WCI (6 Haziran): 3.527 US$ / FEU (haftalık %41 artış)
• Mayıs–Haziran: ABD Doğu Kıyısı iptalleri 23 → 11 (%52 azalma)
• Haftalar 24–28: 709 planlı seferden 55 iptal (~%8)

Bu özet, kaynak metindeki veriler esas alınarak derlenmiştir; bazı sayı ve karşılaştırmalar kaynakta belirtildiği şekilde aktarılmıştır.

Kaynak: MundoMarítimo, 09/06/2025. https://www.mundomaritimo.cl/noticias/congestion-portuaria-se-incrementa-en-europa-y-en-los-puertos-asiaticos-de-shanghai-y-singapur