Tianjin limanı Şili kirazları için kuzeye doğrudan deniz hattı açtı; ilk gemi 16 Ocak'ta 2.000+ ton getirdi

Tianjin limanı, Şili'den kuzey Çin bölgesine yönelik doğrudan deniz taşımacılığı başlattı; açılış seferi 16 Ocak'ta 2.000 tona yakın taze kiraz getirdi ve lojistik maliyetlerde güçlü düşüş beklentisi yaratıyor.

Tianjin limanından Şili kirazına yeni doğrudan rota

Tianjin limanı, Şili menşeli taze kirazları kuzey Çin'e doğrudan taşıyacak yeni bir deniz hattını hizmete soktu. Xinhua ajansının aktardığına göre açılış seferi 16 Ocak 2024'te limana ulaştı.

Sefer ve miktar

Açılış gemisiyle Tianjin'e gelen yük, bildirime göre 2.000 tona yakın taze kiraz içeriyordu. Ayrıca ön satışlarda yaklaşık 1.840 tonun üzerinde miktarın tüketime ayrıldığı aktarıldı.

Neden önemli?

Bu hat, Beijing-Tianjin-Hebei (kuzey) bölgesine Latin Amerika kaynaklı kirazlar için sunulan ilk doğrudan denizyolu hizmeti olarak tanımlanıyor. Daha önce bu bölgeye yönelik kiraz sevkiyatları genellikle güney limanlarından karayolu ile veya hava yoluyla yapılıyordu; bunun yüksek lojistik giderlere yol açtığı bildirildi.

Fiyat ve talep beklentileri

Hebei Sunhola Group başkanı Wei Shujian, yeni hattın lojistik maliyetleri düşüreceğini belirterek genel kiraz fiyatlarında %50 ile %70 arasında bir gerileme beklediklerini ifade etti. Perakende tarafında ise Pagoda adlı meyve satış şirketinin temsilcileri, Şili kirazına olan talebin özellikle Çin Yeni Yılı döneminde ve ilkbaharda arttığını kaydetti.

Çevrimiçi satış verileri

Çevrimiçi alışveriş platformu Tmall'un verilerine göre Şili kaynaklı kirazların Kasım 2023 satışları, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %960 artış gösterdi.

Öne çıkan noktalar

• Tianjin limanı yeni doğrudan deniz hattını hizmete açtı (ilk sefer 16 Ocak 2024).
• Açılış gemisinde bildirilen yük ~2.000 ton taze kirazdı; ön satışlarda ~1.840 tondan fazla talep raporlandı.
• Hattın hedef bölgesi: Beijing-Tianjin-Hebei (kuzey Çin) bölgesi.
• Daha önce kuzeye sevkiyatlar genellikle güney limanlarından karayolu veya hava yoluyla yapılıyordu; yeni rota lojistik maliyetleri düşürebilir.
• Tmall verilerine göre Kasım 2023'te Şili kirazı satışları yıllık bazda %960 arttı.

Ne değişebilir?

Doğrudan denizyolu, tedarik zinciri maliyetlerini ve taşıma sürelerini azaltarak tüketici fiyatlarında gerileme ve perakende stoklarında artış yaratabilir. Bununla birlikte fiyat baskısının büyüklüğü ve sürekliliği, sefer sıklığı, gümrük uygulamaları ve sezonluk talep dalgalanmalarına bağlı olacak.