OOCL'nin yeni hattı Chancay'ı tercih etti; Şili limanlarında endişe büyüyor

Raporlara göre Orient Overseas Container Line (OOCL), Chancay Megaport merkezli yeni bir hat başlatıyor; bunun Mart 2026'da Şili'nin Lirquén limanına doğrudan Çin bağlantısını sonlandırabileceği belirtiliyor.

OOCL'nin yeni hattı Chancay'ı tercih etti; Şili limanlarında endişe büyüyor

Tarih: 21/02/2025

Hareketin özü

Blueberries Consulting'in aktardığı haberlere göre, Orient Overseas Container Line (OOCL) şirketi, Chancay Megaport merkezli yeni bir transokyanik servis —basında "Chancay Express" adıyla anılıyor— başlatmaya hazırlanıyor. Şirketin yeni programında Chancay, Peru çıkışlı bir güzergâhın merkezine yerleşiyor.

Güzergâh ve takvim

Paylaşılan bilgilere göre yeni hizmet hattı, Peru'dan kalkıp Şili'deki San Antonio ve Lirquén limanlarına uğrayacak; daha sonra tekrar Peru'ya dönen hattın Çin'e devam edeceği bildiriliyor. Bu değişiklik, kaynaklarda yer aldığı üzere Şili'den doğrudan Çin bağlantılarını etkileyebilir ve söz konusu doğrudan hattın Mart 2026'da kaldırılacağı aktarılıyor.

Şili tarafında tepki

Şili'deki çeşitli iş dünyası temsilcileri bu gelişmeyi eleştiriyor. CPC Bío Bío'nun başkanı Álvaro Ananías, kararın bölgedeki yük hacmi ve istihdam üzerinde olumsuz etkileri olabileceğine dikkat çekti. Asexma lideri Alfredo Meneses de Chancay'ın bölgedeki lojistik merkezi rolünün güçlenmesinin Şili'nin konumunu zayıflatabileceğini belirtti.

Ekonomik hacim iddiaları

Kaynakta, Lirquén limanının son üç yılda 8.000 milyar ABD doları tutarında bir nakliye hacmi kaydettiği ifade ediliyor; bu verinin haber kaynaklarında aktarıldığı belirtildi. Bu seviyedeki bir değişiklik, bölge ticareti ve iş gücü üzerinde etkiler yaratabilir. (Bu rakam haber kaynaklarında böyle aktarılmıştır.)

DP World Lirquén'den değerlendirme

DP World Lirquén Operasyon Direktörü Francisco Verscheure, küresel lojistik piyasasının dinamik olduğunu ve değişen servis programlarının pazar içindeki konumları etkileyebileceğini hatırlattı. Verscheure ayrıca yönetilen sefer çeşitliliği sayesinde yılda yaklaşık 150 konteyner gemisi hizmeti verildiğini, bunun da Lirquén'i ülkenin orta-güney ticaretinde önemli bir oyuncu olarak konumlandırdığını vurguladı.

Olası etkiler

Analistler ve yerel temsilciler, hattın kaydırılmasının nakliye maliyetleri, sevkiyat süreleri ve ihracatçıların tercihleri üzerinde etkisi olabileceğini, bunun da taşımacılık zincirinde yeniden yapılanmaya yol açabileceğini söylüyor. İş kaybı riski, bölgesel tedarik süreçlerinin yeniden düzenlenmesi gibi sorunlar öne çıkan kaygılar arasında.

Öne çıkan noktalar

• OOCL'nin yeni hizmetinin Chancay Megaport'u merkez alacağı basında yer aldı.
• Yeni hat Peru çıkışlı olup San Antonio ve Lirquén'e uğrayıp Çin'e devam edecek biçimde planlandığı bildirildi.
• Raporlara göre Şili'den doğrudan Çin hattının Mart 2026'da sonlandırılması söz konusu.
• Şili iş dünyası temsilcileri, yük hacmi ve istihdamda kayıp endişesi taşıyor.
• DP World Lirquén, yıllık yaklaşık 150 gemilik bir hizmet akışına işaret ederek limanın önemini savunuyor.
• Lirquén'e ilişkin paylaşılan nakliye hacmi verisi (US$8.000 milyar) haber kaynaklarında böyle aktarılmıştır; bu tür rakamlar için bağımsız doğrulama önerilir.

Not: Metinde yer alan bazı ifadeler, haber kaynaklarında bildirildiği şekliyle aktarılmıştır.