Fedefruta: Chancay megaportu Şili liman altyapısının eksiklerini görünür kıldı

Fedefruta Başkanı Víctor Catán, Peru’da açılan Chancay megaportu sonrası Şili’nin liman, yol ve kara lojistiğinde eksiklikler bulunduğunu söyledi. İhracatta zamanın kritik olduğunu vurguladı.

27 Kasım 2024 — Blueberries Consulting News (derlenen)

Özet

Fedefruta (Şili Meyve Üreticileri Federasyonu) Başkanı Víctor Catán, 14 Kasım'da açılan Chancay megaportu sonrasında Şili ihracat altyapısının yetersizliklerinin yeniden gündeme geldiğini belirtti. Catán, deniz ve kara bağlantılarında yatırım yapılmaması hâlinde Şili'nin rekabet gücünü kaybedebileceğini söyledi.

Liman rekabeti ve taşıma maliyeti

Catán, Chancay'ın büyük gemileri (400 metreyi aşan boyutlardaki gemiler) kabul etme kapasitesinin, bu tür büyük tonajların doğrudan Peru'yu tercih etmesine yol açabileceğini; bunun da Şili'ye kısa mesafede aktarmalı taşıma maliyetleri ve zaman kaybı getirebileceğini söyledi. Özellikle bozulmaya hassas ürünler için zamanın kritik olduğuna dikkat çekti.

Ulusal altyapı eksikleri

Federasyonun görüşünü aktaran Catán, Valparaíso ve San Antonio limanlarını örnek gösterdi: Valparaíso'nun bu yıl yoğun kruvaziyer trafiği nedeniyle kapasite sıkıntısı yaşayabileceğini; San Antonio'da ise fırtına kaynaklı kapanmaların yılda ortalama 50 gün civarında olduğunu belirtti. Bu durumun meyve ihracatı üzerinde olumsuz etkileri olabileceği ifade edildi.

Kara ve sınır altyapısı

Catán, Fruit Highway adlı ulaşım hattının ihalesinin üç kez ertelendiğini ve yaklaşık on yıldır tamamlanmasının beklenmekte olduğunu; bazı bölümlerde çalışmaların durduğunu söyledi. Ayrıca Los Andes kara limanında planlanan kapasitenin (800–900 kamyon) çok üzerinde bir trafik (yaklaşık 2.000 kamyon) olduğunu, bunun hem trafik hem de fitosaniter riskler doğurduğunu vurguladı. Yolların güvenliği konusundaki eksiklikler de taşımacılık maliyetleri ve riskleri artıran bir başka unsur olarak gösterildi.

Fedefruta'nın talepleri ve sektör çağrısı

Federasyon, Tarım Bakanı Esteban Valenzuela ile konuyu paylaştı; bakanlığın konuyu bir bakanlar komitesine taşıdığı bildirildi. Catán, canlı (çabuk bozulan) yüklerin önceliklendirilmesi, kamu-özel sektör iş birliği ve uzun vadeli (20–30 yıllık) planlama ihtiyacını öne çıkardı.

Sektörel görünüm

Catán, Şili meyve sektörünün büyüme potansiyeline işaret etti; örnek olarak yaklaşık 47.000 hektarlık Avrupa fındığı üretimi ve 60.000'in üzerindeki kiraz alanlarından söz etti. Sektörün doğrudan yaklaşık 500.000'den fazla kişiye istihdam sağladığını belirterek, altyapı yatırımlarının sürdürülmemesinin kaybedilen pazar payının geri alınmasını zorlaştıracağını belirtti.

Kısa maddeler

• Chancay megaportu 14 Kasım 2024'te açıldı ve bölgesel rekabeti artırdı.
• Fedefruta, liman, yol ve kara limanı altyapısına acil yatırım çağrısı yapıyor.
• Los Andes kara limanı kapasite sorunları ve San Antonio'nun mevsimsel kapanmaları sektörü etkiliyor.