Peru, Chancay megaportu üzerinden ilk yaban mersini sevkiyatını başlattı; Asya rotasında süre ve maliyet avantajı hedefleniyor

Chancay megaportu ilk ticari seferlerinden biri olarak Peru menşeli yaban mersini taşıyan bir kargoyu Şanghay’a gönderdi. Yeni limanın transit süreleri kısaltması ve lojistik maliyetleri düşürmesi bekleniyor.

Peru’da açılış safhasına giren Chancay megaportu üzerinden yapılan ilk ticari gönderilerden birinde, Agrícola Cerro Prieto (ACP) bünyesindeki Qali markasına ait taze yaban mersinleri Şanghay yönüne sevk edildi. Sevkiyat, limanın işletmeye başlamasının somut işareti olarak gösteriliyor.

APEC zirvesi sırasında Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ile Peru Devlet Başkanı Dina Boluarte’nin katılımıyla başlatılan Chancay projesinin yatırım büyüklüğü yaklaşık 3,5 milyar ABD doları olarak aktarılıyor. Proje, Peru’nun Asya pazarlarına erişimini hızlandırmayı ve lojistik maliyetlerini azaltmayı hedefliyor.

ProArándanos genel müdürü Luis Miguel Vegas ile yapılan röportaja göre, ilk rota yaklaşık 25 günlük bir transit süresi sağlıyor. Hâlihazırda bazı gönderiler için bildirilen ortalama süreler 40 gün civarındayken, yetkililer yeni limanla birlikte transit süresinin genellikle 25–28 güne inebileceğini belirtiyor.

Şirket kaynakları, ilk kargonun değerinin iddiaya göre Çin’den ithal edilen bir otomobilin fiyatının dört katından fazla olduğunu bildiriyor. ACP, gönderilerinin kalite ve fiyat olarak uluslararası pazarlarda rekabetçi olduğunu sosyal medya paylaşımlarında vurguladı.

Ana veriler

• Proarándanos verilerine göre bugüne dek Asya’ya gönderilen taze yaban mersini miktarı: 33.919 ton (toplam sevkiyatın %16’sı).
• Bu hacmin yaklaşık %85’i Çin’e gönderildi; kalan %15 ise sekiz farklı hedefe dağılıyor.
• 2023’te Peru’nun Çin’e agro-endüstriyel ihracatı: 47 ürün, 369 milyon ABD doları (Adex verisi).

Hükümet projeksiyonlarına göre Chancay’ın tam kapasiteyle devreye girmesi firmalar için lojistik maliyetlerinde yaklaşık %15 düşüş sağlayabilir. Dış ticaretin hızlanması, meyvenin nihai pazara daha iyi koşullarda ulaşmasına ve tüketim potansiyelinin artmasına katkı sunması bekleniyor.

Bununla birlikte Peru’nun bu alandaki gelişimi, bölge rakipleriyle karşılaştırıldığında hâlâ geride olduğunu gösteriyor. Şili’nin 2023’te Çin’e agro-endüstriyel ihracatı 3.042 milyon ABD doları düzeyinde gerçekleşti; söz konusu dönemde Şili sevkiyatları özellikle kiraz, erik ve sofralık üzüm gibi ürünlere yoğunlaştı.

Gıda sektörü aktörleri yeni limanın özellikle Asya rotalarında rekabet gücünü güçlendireceğini, ancak kalıcı etkilerin tedarik zinciri optimizasyonu ve pazar talebine bağlı olacağını belirtiyor.