Shanghai’nin yeniden açılması, sefer iptalleri ve ILWU görüşmeleri Haziranı kritik hale getiriyor

Şanghay’ın yeniden açılması, büyük hatların Haziran için sefer iptalleri uygulaması ve ILWU ile işveren görüşmelerinin başlaması, küresel deniz taşımacılığı trendlerini etkileme potansiyeli taşıyor.

Öne çıkan gelişmeler

Blueberries Consulting’in aktardığına göre Şanghay’dan yapılan sevkiyatlar Nisan ayında COVID-19 kısıtları nedeniyle yaklaşık %25 geriledi. Kentin 1 Haziran’dan itibaren kademeli açılmaya başlamasıyla limana yönelen konteyner akışında artış bekleniyor, ancak hatların Haziran programlarında çok sayıda sefer iptali planlaması tedarik zincirinde belirsizlik yaratıyor.

Denizcilik analisti John Monroe’nun aktardığı verilere göre bazı kara taşımacılığı kapasiteleri toparlansa da çevre ilçelerde süren kısıtlamalar konteynerlerin bir araya getirilmesini zorlaştırıyor; liman içi konteyner alma-bırakma süreçlerinde halen aksamalar var.

Drewry kaynaklı bilgide, haftalar 22–26 (Haziran dönemi) içinde doğu-batı rotalarında yaklaşık %10 oranında sefer iptali olduğu; toplamda 72 seferin iptal edildiği, bunun 49’unun (yaklaşık %68) Transpacific hattına denk geldiği belirtiliyor. MSC, Hapag-Lloyd ve ONE gibi operatörlerin iptal programları uyguladığı kaydedildi; ONE’in Haziran sonuna dek 26 sefer iptali açıkladığı bildirildi.

Analistlerin projeksiyonlarına göre, Çin–ABD Batı Kıyısı hattında navlunların Haziran içinde yükselmesi ve ay sonuna doğru 10.000 USD’ye kadar çıkması mümkün görülüyor; haberde mevcut ortalama navlun aralığının 7.000–7.500 USD civarında olduğu aktarılıyor.

ILWU görüşmeleri ve otomasyon tartışması

1 Haziran tarihi aynı zamanda International Longshore and Warehouse Union (ILWU) ile Pacific Maritime Association (PMA) arasındaki görüşmelerin yeniden başladığı gün. 2015’ten beri ilk büyük görüşme niteliğindeki bu turda ücret, çalışma koşulları ve özellikle liman otomasyonu gibi konuların öne çıkması bekleniyor. PMA’nın Mayıs başında yayımladığı bir çalışmada otomasyonun iş yaratıcı etkisi olduğu iddia edilirken, ILWU tarafı otomasyonun bazı terminallerde iş kaybına yol açtığını savunuyor. Haberde adı geçen bir sendika temsilcisi, otomasyon karşıtı bir tutum alacağını belirtmiş.

Kısa vadeli etkiler

• Haziran ayı, hem taşımacılık kapasiteleri hem de işçi müzakereleri nedeniyle operasyonel dalgalanmalara sahne olabilir.
• Sefer iptalleri ve rezervasyon kısıtları kısa vadede navlunlardaki dalgalanmayı artırabilir.
• Depolama alanları dolu olan alıcıların siparişleri kısmaya başlaması, konteyner girişinin yaratacağı baskıyı hafifletebilir.

İlgili aktarımlar ve veriler haberde kaynak gösterilerek sunulmuştur; belirsiz veya tartışmalı noktalar analizci yorumları kapsamında raporlanmıştır.