Güney Afrika'nın mavi yemiş ihracatı liman grevlerinin ardından toparlanma sürecinde

Eylüldeki liman grevleri nedeniyle geciken sevkiyatlar, bazı partilerin depolanmasına ve satış haftalarının kaybına yol açtı. Nakliye programları kademeli olarak normale döndü, ancak tam maliyet yılsonunda belli olacak.

Özet

Eylülde yaşanan liman grevleri, Güney Afrika kaynaklı mavi yemiş sevkiyatlarını etkiledi; Cape Town'da geciken partiler depolanmak zorunda kaldı ve bazı satış haftaları kaybedildi. BerriesZA yetkilileri, malların Birleşik Krallık ve Avrupa pazarlarına yönlendirilerek müşterilerle koordinasyon içinde satılmaya çalışıldığını aktarıyor.

Sektörel etkiler ve toparlanma

Sezonun geç başlaması nedeniyle tedarik zirvesi Kasım-Aralık aylarına kaymıştı; bu da grevin zamanlamasını daha sorunlu hale getirdi. Son birkaç ay içinde liman operasyonları kademeli olarak normale döndü ve gemi programları önceki periyoda paralel hale geldi. Erken dönem çekirdekli meyve ihracatçıları da nakliye sürelerinin normale dönmesinden bahsediyor; bu, Noel öncesi pazarlar için üzüm ve diğer ürünler açısından önemli.

Üretici maliyeti ve uyarılar

BerriesZA başkanı Justin Mudge, liman altyapısındaki eskime, sistem verimsizlikleri ve personel eksikliğinin sorunları büyüttüğünü daha önce işaret etmişti. Geciken sevkiyatların kalite kayıplarına yol açtığı, geçen yıl reddedilen ürünler nedeniyle yaklaşık çeyrek milyar randı bulan maliyetlerin oluştuğu ve gübre, akaryakıt ile navlun artışlarının üreticilerin marjlarını baskıladığı belirtiliyor. Mudge’a göre yerel üreticilerin üçte birinden fazlası şu anda kârlı değil. Sektör temsilcileri, olayın nihai ekonomik hesabının yılsonunda netleşeceğini vurguluyor.